Il 2 t potrebbe riprendere spazio.
1- con la metà della cilindrata hai la stessa potenza di un 4t
2- semplicità di gestione, per cui una volta imparato ci si arrangia in garage e si risparmia
3- costi di manutenzione (come ha detto Boso per la revisione)
4- per l'inquinamento facendo ricerca e sviluppo sugli carichi si può ridurre il gap
5- ktm ha rimesso sul mercato moto 2t, c'è un campionato organizzato in italia riservato al 2t, 125 e 250cc categorie divise tra moto standard e moto elaborate.
6- sulle due ruote, con cilindrate piccole e medie ha dalla sua le dimensioni compatte e il peso inferiore.
Il 4t non mi piace per niente!!!
