L'unica perplessità è che 100 di massimo sembra veramente troppo grassa, quindi immagino che dovrò scendere gradualmente fino a 94... Considerando che con il 15 avevo un 88 e andava liscia, mi sembra strano che tra i due carburatori (da 15 a 19) ci sia così poca differenza di massimo.
Comunque sono solo chiacchiere, quando andrò in pista vedrò di carburarla a dovere e valuterò la differenza.
Oggi, sul cavalletto, per soli due minuti, ho potuto valutare ben poco, ma almeno so che posso scendere in pista con un carburazione da sistemare e non da "rifare" da 0.
Vi farò sapere più in là come finisce
