Originariamente inviata da manuel 61

posso assicurare che il mozzo con il parastrappi ha due funzioni principali che si riscontrano nella guida; il primo nel momento in cui si effettua una curva o un cambio di direzione pelando il gas, questo mozzo riesce a sopperire al carattere nervoso del motore in quel frangente, secondo nel momento in cui si va a dare la manata di gas fuori dai tornantini smorza notevolmente la coppia che arriva bruscamente alla ruota posteriore aiutando ad evitare le scivolate del posteriore in quel momento