Grazie per le risposte esaustive ragazzi! Mi avete fatto passare la voglia ahahahahahah!! Non avevo pensato alla pompa ( pensavo fosse interna ) e al fatto che i carter fossero più corti...ho preso da poco una G1 e ieri smontando il motore per sostituire tutti i Paraoli e cuscinetti mi sono accorto che è troppo laborioso per i miei gusti ( abituato al motore della c1 che è di una facilità disarmante ) . Ieri appena ho chiuso il blocco ho provato a girare l albero con le mani e mi è parso abbastanza duro...cosa può essere secondo voi? I Paraoli di banco nuovi che fanno attrito?
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