Quote:
Originariamente inviata da csmracing
Quello del carter che ho montato è SKF 6003-2RS, mentre quelli del mozzo non so perchè ho messo il kit di cuscinetti e distanziale della DM originali...
Secondo te può essere questo il problema???
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Il tipo di schermatura del cuscinetto, lo "frena" un pò di più, calcola che di quelli schermati che fanno meno resistenza sono i ZZ che hanno la schermatura di metallo.
Una controprova di quello che ti dico lo puoi fare facendo un piccolo lavoretto, prendi le schernature vecchi e gli togli l' anellino di tenuta interno..........vedrai che cambia qualcosa...........
Quindi dando per scontato che:
-Cuscinetto campana è correttamente montato;
-Pignone / corona sono il linea;
-Che la ruota sia in linea e che il montaggio del kit cuscinetto distanziale lo hai fatto correttamente;
-Che la verifica che hai fatto con e senza catena, li hai fatti sempre con ruota stretta.
Penso che sia dovuto a quello.....poi senza toccare è un prenderci.......