Ciao a tutti! sono Marco da Padova e sono nuovo nel forum. Come immagino molti tra voi anche io sono un grande appassionato di motori e tra varie moto, scooter e kart ho avuto e ho tuttora varie minimoto. Circa 10 anni fa ho iniziato con una cinese minimotard durata solo pochi mesi e una cinese classica stradale ad aria che ancora ho, sono passato poi ad una cinese a liquido durata pochi giorni a causa della rottura della pompa del liquido con conseguente fusione del motore. A distanza di qualche anno ho deciso di comprare altre cinesi ad aria per correre con amici ma data la nostra età (25) e il nostro peso avevamo bisogno di un po più di potenza per divertirci... la prima cinese l abbiamo sistemata in modo semplice con rapporti (corona e pignone) da ripresa, frizione regolabile e scarico artigianale da scooter (leovince S); la seconda monta motore big bore 7 travasi di avotecnica con frizione regolabile, carburatore da 16 dell orto e scarico jetpro.
Nonostante il buon miglioramento delle prestazioni cercavamo ancora più potenza e abbiamo così deciso di creare un prototipo su base cina ad aria.
La mini che vi presento oggi è appunto questo prototipo ultimato solo pochi giorni fa...
La base di partenza è un vecchio telaio di una minimoto cinese ad aria (mk4 credo) alla quale è stato rinforzata e abbassata di qualche cm la base del supporto motore.
Come motore abbiamo adattato un vecchio Morini T4 (diventato poi minarelli) 50cc 2t a 4 marce... il tutto combaciava alla perfezione ma il carburatore occupava lo spazio per il serbatoio, abbiamo quindi adattato una vaschetta x radiatori da scooter con sfiato che esce dalla carena.
Lo scarico fatto su misura, è un simonini per fifty con adattato il silenziatore della mini (a breve dovrei provare un silenziatore leovince ma credo sia troppo grosso e pesante).
Le pedane sono state alzate leggermente e ho montato la leva del cambio di una yamaha wr450.
Il resto dei lavori sono per lo più di estetica e potete vederli dalle foto come la colorazione luky strike (perché lo scarico ricorda le vecchie 500 2t), manopole e particolari rivestiti in fibra di carbonio vera.
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A breve vi farò sapere come va, al primo test già ha dato grandi soddisfazioni (in 4 marcia ancora si alza), dovrò provare con un pignone più grande per un po' più di allungo...
Cosa ne pensate? sono ben accetti consigli e correzioni da voi che siete sicuramente più esperti di me!
