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Originariamente inviata da sbragone5
Bhe i carter reverse alla fine si aprono come gli altri...
Togli frizione accensione e Carterino dell'albero di trasmissione. Sfili l'albero di trasmissione, sviti tutte le viti del carter e poi o con un martello di plastica o con un martello e un prisma di alluminio o con un estrattore, prima apri il carter e poi togli l'albero dall'altro semicarter...
Togli la girante dell'acqua, se c'è bisogno una bella pulita a tt.. E poi o col fornetto o col phon scaldi finché i cuscinetti nn saltano fuori, magari già che è caldo metti i nuovi, lasci raffreddare e poi procedi al contrario dello smontaggio...
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se la memoria non mi inganna, prima di togliere l'alberino di trasmissione devi smontare il pignone
Per il resto meglio usare estrattori e il buon senso, poi l'esperienza è sempre la miglior scuola! poi se è cinese e fai qualche danno i costi per rimediare sono comunque ridotti