Discussione: info cuscinetti motore
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Vecchio 24-12-13, 11: 11   #8
Babbuska
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Originariamente inviata da hornet Visualizza il messaggio
Scusate se mi permetto, ma il vedere che si scrivano cose non propriamente esatte mi infastidisce un pò.
Cominciate con l' aprire la pagina

http://www.skf.com/it/products/beari...row/index.html

e successivamente la "sottopagina": gioco interno radiale

La dicitura "C3 oppure C4" non è altro che il gioco interno radiale del cuscinetto.
In pratica è lo spazio (quindi gioco e NON TOLLERANZA) che esiste tra sfere e le piste su cui scorrono.
Le differenze sono molto minime tra C3 e C4 e noterete che potrebbe capitare che un C3 abbia più gioco di un C4. Questo perchè entra in gioco un discorso chiamato tolleranza che non è altro che il campo in cui può oscillare la misura tra un min e un max per ritenere comunque il pezzo "a norma", ma questo è un altro discorso.

A cosa servirebbe utilizzare un C5 anzichè un C2 (visto che qui c'è più differenza)??
Se ad esempio, per motivi di progetto si deve avere molta interferenza di montaggio tra albero e anello interno, capirete che con un C5 che presenta molto gioco tra sfere e piste c' è modo che una volta montato il tutto tale gioco si riduca ma non al punto da azzerarsi o diventare troppo poco, cosa che al contrario avverrebbe con il C2. Stesso discorso sull' anello esterno.

Questo è un discorso generale e non specifico su albero minimoto o motore che sia.
Quindi tra C3 e C4 cambia veramente molto poco.
Volevo dire la stessa cosa, magari non ho usato il termine esatto, infatti ho specificato che il gioco di un c4 magari diventa minore di un c3 andandolo a montare con molta interferenza sull'albero con il termine gioco anello interno ed esterno intendevo dire il gioco "interno del cuscinetto, cioè dove lavorano le sfere!!
Non a caso, quando mettevo mano su motori kart 100cc da 20.000 giri, allora si usavano cuscinetti c3, certo è che andavano sull'albero alquanto liberi.
P.S non voglio far polemica
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