Originariamente inviata da ..carmelo..

Chi ha visto la trasmissione griglia di partenza su telenova?
In studio c'era Simon Polini,parlavano della questione TIRARE SU I GIOVANI così ho mandato una mail e ho chiesto cosa fa pollini per i bambini
La risposta è stata ampia ma quello che mi ha colpito è TORNIAMO alle ORIGINI giriamo con minimoto da 1000 euro e con motori " tutti uguali"
È si piacerebbe a tutti ma le realtà sono ben altre e poi,ci sono ancora mini da 1000 euro?

Originariamente inviata da heros17

Sanno tutti che polini nei suoi trofei anchemonomarca se nnon eri ufficiale non vincevi! Chissà perché!
Però se dicono che tornano alle origini può voler dire che hanno capito che devono cambiare metodo..
Può essere un segnale positivo...
Bisogna poi vedere i fatti quali saranno...
X una mini a 1000 euro.. Io non so, ma visto He i prezzi li fanno da sempre le case.. Spero che si avveri.. Magari la fanno fare in Cina! Hahaha

Originariamente inviata da Izzus86

Si potrebbe sempre optare per due categorie......stock ed open dove ognuno fa quello che vuole.......

Originariamente inviata da fabrynetwork

mi dite in giro quante moto stock ci sono? Cioè bisognerebbe fare un campionato dove la gente deve spendere dei soldi per comprare tutto originale quando sappiamo benissimo che solo chi ha i dindini compra un motore nuovo originale. Poi quasi tutti compriamo, data anche la crisi, nel mercatino e trovare roba originale è difficile. Poi motori 40 perchè? Non ci sono quasi + in giro e dobbiam tornare al 40? Sicuramente impossibile un 40 ad aria con gente sopra i 75kg per i problemi di gestione mentre per i 40 a liquido si potrebbe. Servono campionati dove le batterie sono formate in base ai tempi così se hai il 40, il 50 standard o il 50 super pompato e si gira tutti e 3 in 43 per esempio, c'è bagarre ti diverti e non devi metterti a cambiare tutto, io la vedo così

Originariamente inviata da simon#20

Ah ma spendere i soldi per prendere un motore 70cc anzichè un 40cc va bene allora???
Poi oltretutto un 70cc anche se limitato nei giri massimi ma con più coppia,credi che non stressi ed usuri ancora di più le frizioni e le gomme nelle ripartenze?!?!

Qui con questo discorso di ritorno alle origini si intendeva prima di tutto a livello didattico in quanto se tutte le moto sono identiche e meno potenti,la differenza maggiore la fa il pilota e quindi impara di più,e in secondo luogo dai...ovvio che con moto meno potenti si limitano i costi!
Magari di poco ma si limitano!

Comunque dai...è più o meno sempre il solito discorso trito e ritrito...diciamo tutti sempre le stesse cose a riguardo...purtroppo è dura trovare una soluzione...

Originariamente inviata da Tucatucacincilla

La verità è che ormai le minimoto sono una nicchia, a chi gli va bene in una giornata ne porta a casa, tra le varie categorie, 50-60 minimoto in una giornata!
Qualche anno fa arrivavano anche a 130-150 piloti in una giornata!!! (parlo solo di minimoto)
Con questi numeri devi scendere a compromessi, vedi le categorie pit, scooter, minigp, questa cosa inficia sulla scelta delle piste, in base alle piste guadagnerai piloti da una parte ma ne perdi dall'altra...
Fino a che qualcuno non farà qualcosa di veramente importante la situazione può solo peggiorare, il problema è che questa "cosa importante" può anche attirare gente da una parte, ma ne farà perdere dall'altra... senza contare che il periodo attuale dal punto di vista socio-economico non aiuta per niente, anzi, porta in direzione opposta!
Ci vuole una svolta drastica, coordinata e su tutti i livelli, attualmente completamente impossibile (basta vedere la situazione tessere dei vari campionati attualmente).
Polini potrà anche fare un monomarca, ma prima deve crearsi una base di mercato completamente nuova, sugli attuali piloti e amatori difficile riuscire trovare persone, deve fare qualcosa di veramente nuovo o anche di "nostalgico"!