occhio col raffreddamento a liquido, se per caso la pompa parte, o l'Or che la fà girare parte, insomma se hai problemi hai parecchie possibilità di fondere, senza contare la maggior manutenzione del raffreddamento a liquido, non credere che perchè è ITA ti ci metti sopra e via, anche quelle poi si rompono, vanno tenute d'occhio e se devi cambiare i pezzi poi sentirai la mancanza della tua cara vecchia cina, un amico è passato da c1 un pò modificata a polini 911 a liquido, 6 cavalli. le prestazioni non differiscono molto, oddio il motore polini allunga di più ma la c1 aveva più ripresa, apparte quello sulla c1 spese un centinaio di euro la mise a posto e non dava problemi, presa la polini problemi con la pompa dell'acqua, lui non se ne accorse e via con motore fuso, forse è da buttare pure l'albero, solo che stavolta non se l'è cavata con 100 euro. non per scoraggiarti voglio solo invitarti a vedere bene, provare bene e valutare bene
