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Originariamente inviata da matrixgab
Invece che fare i prevenuti e dire che è fatta in cina o che si smonta correndo, cercate di farci un giro, fatevi due chiacchiere col titolare (che non è l'ultimo arrivato nel mondo delle moto), fate anche due parole con chi l'ha sviluppata standoci in sella (che quando parla di moto non lo fa per dare aria ai denti).
La moto è fatta molto bene, non c'è pit-bike che abbia una qualità costruttiva paragonabile alla GP0, chi l'ha sviluppata è uno che sa come deve comportarsi una moto.
Non capisco certi comportamenti, a volte sembra che vi venga in tasca qualcosa a parlar male di un prodotto.
Provatela, guardatela bene e poi trarrete le vostre conclusioni.
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Nessuno ha detto che si smonta, ho solo detto che buona parte della componentistica è cinese e per me non vale quel che costa, qualità costruttiva superiore? In base a cosa? Materiali del telaio? Produzione di telaio telaietto e forcellone? Quelle forche e quel mono li conosco bene ed il problema ti assicuro che non sono solo i paraoli, per la modifica fatte alle valvole monterà probabilmente piattelli e molle migliori come tutti gli yx di nuova prosuzione.
Buona parte delle Pitbike sono fatte in dm che i telai delle piccole li sa fare, in vero acciaio al cromo che è molto diverso da quello cina, poi una cosa di cui non si parlavi in nessun articolo sono i tempi, prodotto innovativo e qualitativamente superiore, ok mi aspetto allora che a parità di pilota e pista giri più forte di una Pitbike, quindi basterebbe darla al pilota giusto del giro Pit e pubblicare qualche tempo.