Questa è proprio una classica frizione presa pari pari da un decespugliatore cinese, gli hanno solo colorato le molle rosse per farla piu "racing"....
Il problema è che queste frizioni sono studiate per lavorare l'80% del tempo in posizione aperta, cioè quando tagli l'erba tieni l'acceleratore al massimo o quasi e le massette sono aderenti alla campana e le molle tirate... alcuni utenti di decespugliatori tendono invece a tagliare "tira e molla" cioè accelerano e parzializzano il gas facendo lavorare molto le molle e i perni delle massette, nel decespugliatore lo sforzo è minimo e quindi i ferodi si consumano poco, sono invece molto stressati i perni dove ruota la massetta e sopratutto le asole dove sono ancorate le molle che dopo poco prendono gioco e la frizione inizia a "sferragliare" peggio di un Ducati dry clutch...
Nella guida della minimoto è normale mollare il gas e riaprire al massimo quindi a parere mio questa frizione non è molto adatta, forse è ancora meglio la classica tre masse...
C'è da dire che queste soluzioni si cercano sopratutto perchè costano veramente niente in cina e si trovano a larga diffusione essendo ricambi agricoli...
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