Non è difficile pero ce un seger che ferma il fine corsa della leva che avviti e sviti io li ho s*******to parecchio a metterlo e toglierlo xke nn avevo la pinza per seger ideale. Il seger è dalla parte della regolazione.
Io ho fatto cosi messo in morsa in piedi con le giuste precauzioni per nn rovinarlo. Svitato il grano del pomellino per la regolazione svitato il tappo dal lato regolazione con pinza a becchi curvi per seger. Tolto il famoso seger che ferma la corsa della leva regolazione e svitata la leva regolazione. Fai attenzione che nella parte finale della leva cè un rettangolo al cui interno ce una molla e una sfera. Dopo di che svuotato dall olio e smontato anche l altro tappo pulito il tutto. Cambiato I vari tappi con paraoli ect con l apposito kit. Quindi avendo l ammo chiuso dal lato dove si fissa alla moto ho rimesso l olio e lasciato riposare qualche ora per far sparire le bollicine per la quantita d olio sono andato a sensazione nn ricordo. Dopo infilato la leva regolazione avvitandola un po rimesso il suo seger per il fermo e chiuso il tutto. Ps l ammo all interno ha la possibilita di regolare la lunghezza se nello smontare la modifichi prima di richiudere con olio fai una prova se no corri il rischio di avere un tappo piu avvitato di un altro e nn credo sia il massimo.
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