La cosa che fa guadagnare tanto tra un italiana e una cinese ( almeno per quello che ho potuto vedere io)piu che i materiali sono le geometrie ciclistiche gli allineamenti tra gli assi le angolazioni... che su una italiana sono perfette su una cinese per quanto fatta bene sono grossolani...per questo da possessore di cinese ti dico prendi direttamente italiana....io sulla mia ho dovuto costruire un vero e proprio banco apposito per rilevare tutte le quote e cercare di raddrizzare quello che si poteva...ed era anche abbastanza dritta...! per la potenza quello che ho notato io è che se la ciclistica non e a posto aumentando la potenza invece di andare piu forte i problemi aumentano.quindi vai di grc...poi tra c1 e grc non c è storia...mi avessi detto che avevi una d1 magari il discorso era diverso...
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