La cosa inversa che sapevi è corretta, primo pulisci il carbu in ogni parte con petrolio lampante o decarbonizzante, ogni parte anche vite circuito minimo, controllo spillo galleggiante, guarnizioni ecc
2 se non guardi la candela non capirai mai bene la carburazione, oltre al contagiri. Di solito quando azzecchi la carbu la mini inizia a fare più giri massimi. Sembra solo carburazione grassa
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