Secondo me la lamella più spessa, facendo più fatica ad aprirsi, permette di avere un' erogazione meno brusca e più progressiva...... su alcuni motori so che si montano le lamelle da 0,25 in carbonio sul pacco IAME in viton proprio perchè le 0,25 consentono di avere un' erogazione più pronta, il materiale non va in risonanza e il pacco permette di non distruggere una coppia di lamelle tra "Natale e Santo Stefano".
Io l' ho capita così..... però posso aver capito male..... accetto correzioni
