Bisogna vedere come sono messi i singoli pezzi...
Fai conto che la situazione attuale del mercato è super fiacca...
Per me tra motore e marmitta siamo sui 300 euro, anche se poi bisogna trovare chi te li da.
La ciclistica non si è ancora capito di che anno sia. Certo il formula qualcosa vale e anche il forcellone in alluminio, ma carene ed il resto non sono nulla di particolarmente pregiato.
Tutto sommato secondo me 700 euro possono starci, ma potrebbe essere necessaria una revisione completa che a seconda dell'entità potrebbe costare da un minimo di 50 euro a salire fino a 150 solo di motore, poi per revisionare il formula tra pastiglie, olio, oring e pistoncini ti partono altri 30 euro facili.
Poi bisogna parlare del resto. (gomme vecchie, ammortizzatore di sterzo ecc).
Insomma il mercato è fermo, qualche anno fa per una moto del genere ti saltavano addosso pur di averla, ma adesso con qualcosa in più puoi portarti a casa delle belle moto.
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