Ho fatto la modifica, ho aggiunto la pompa esterna lasciando anche quella interna (per il momento senza cambiare radiatore), per quello che sono riuscito a provarla sembrerebbe funzionare.
L'ho accesa a casa facendo salire fino a 80 gradi la temperatura con la moto sul cavalletto, la mia paura era che avendo due pompe in serie con portate differenti, si potessero creare problemi di cavitazione, con conseguente formazione di bolle di aria nel circuito di raffreddamento, ma dopo una decina di minuti di funzionamento sul cavalletto, il circuito aveva tutto la stessa temperatura, quindi sembrerebbe non esserci questo problema.
Quindi venerdì ero partito fiducioso per andare a divertirmi tutto il giorno a Codogno, pensando di provare per bene se la modifica funziona, in ogni caso mi ero portato anche la GRC per girare un po'con una e un po'con l'altra, ma non è andato proprio tutto secondo i miei piani...
Sono partito subito con la C1, ma al secondo giro mi si è staccato un guidamolle della frizione, quindi va be, poco male mi fermo e lo cambio, pronti via e riparto fiducioso, primo giro ok, secondo giro comincio a spingere un pochino e sembra tutto ok, terzo giro arrivo in fondo al rettilineo e quando ho provato a frenare mi si è rotto il manubrio dx e ho fatto un volo da paura rompendomi un piede...
Onestamente quando sono uscito l'ultimo pensiero era quello di quardare la temperatura dell'acqua, quindi non so se la modifica funziona bene o no, e adesso per almeno un mese non potrò nemmeno pensare di fare altre prove, dato che io sono qua con il piedone ingessato appoggiato sul divano, e la motina è giù in garage mezza devastata...