Il termometro è quello integrato nello strumento multifunzione GPT che ho preso nuovo un paio di mesi fa, quindi penso che dovrebbe essere piuttosto affidabile.
Nel circuito di raffreddamento c'è solo acqua distillata, il liquido per radiatori è vietato in pista!
La carena anteriore è già tagliata a metà, quindi non ostacola il raffreddamento, al limite potrei togliere il parafango anteriore, ma non penso che sia sufficente a risolvere il problema.
Comunque al di là di tutto, ho deciso di montare una pompa esterna, però non vorrei aprire il motore per il momento, se qualche esperto di fluidodinamica mi sa dire se la mia idea della doppia pompa è fattibile...
