il fatto non è se sono state limate ma in che modo e cioè se il condotto del travaso sfocia molto perpendicolare alla canna del cilindro (quindi tagliente) o se la parte finale del condotto ha una leggera smussatura. Io non saprei riconoscerla ma so che chi prepara i motori guarda anche questo, di sicuro quella fascia si è impuntata in un punto o con qualcosa, l'annerimento sopra penso proprio sia dovuto alla non tenuta della fascia in quel punto
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