Con queste frizioni regolabili è un problema comune: mi pare che se solo la mescola è troppo dura la poca potenza ed i pochi giri del motore faticano a mantenerla ben premuta contro la campana ed alla fine funzionano solo con le molle tutte lasche o con molle morbidissime, solo che a sto punto tanto vale usare quella originale a 3 masse. Da un po' di prove fatte e valutando tutto il giro RSP non vedo molti vantaggi, a meno che il pilota non sia sopra gli 80-85 Kg ma anche qui il problema resta un po' comunque...se è per una ragazza, cui non si chiede il peso ovviamente, consiglio vivamente quella originale, a meno di rigenerare le massette con materiale migliore fino a trovare il giusto compromesso...
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Parto ultimo ma dopo qualche giro li vedo già tutti dietro...
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