La candela adesso ha un bel color nocciola (forse leggermente scuro), non come prima che era grigio verde, la motina sale bene di giri senza particolari esitazioni, tranne quando parzializzo nel misto, dove mi da l'impressione di essere grasso, dato che il motore "gratta" o "borbotta" non so quale sia il termine giusto
Alla prossima uscita proverò a togliere qualche punto anche sul massimo per vedere se il motore diventa ancora più reattivo, ma nel caso avessi bisogno di smagrire ancora il passaggio, dato che il W23 è già tutto basso, il W 16 può andare bene come passo successivo?