cosa può essere????che tuo cugino doveva mettersi le mani nel chulo!!!!
la vite d'ottone verso il filtro è per regolare l'aria/carburazione nel primo 1/4 di manetta...in maniera minima per i restanti 3/4....poi la vite grossa con la molla in corrispondenza della ghigliottina serve a tenerla per mantenere il minimo.questa va manovrata solo tenendo un filo accelerato,se la stringi a fermo rovini la ghigliottina e poi è un casino fare la regolazione.
quindi spillo nella tacca di mezzo,vite carb aria da stretto sviti 3,5 giri e sviti quella della ghigliottina.svuota i carter dalla benza e tirando l'aria vedi se và in moto.
non andava in moto perchè avevi i carter pieni di miscela e quindi estremamente grassa.
quindi devi verificare che l'otturatore del galleggiante una volta riempita la vaschetta chiuda e che se la lasci ferma il rubinetto benza sia effettivamente chiuso.
posta la foto del carb ma sono sicuro che sarà il classico cinese da 19.anche della mini...
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