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Originariamente inviata da hornet
Se i pistoncini realizzati si bloccavano è solo un problema di giochi di montaggio. E' un pò come lamentarsi del fatto che un motore grippi dopo averlo montato con un gioco pitone/cilindro di 2 centesimi.......
Nelle pinze freno a fare la tenuta dell' olio ci pensano le parti in gomma (chiamiamoli volgarmente OR a sezione quadrata) e quindi non serve avere accoppiamenti con giochi di qualche centesimo.
Secondo me pistoncini in alluminio con i giusti giochi di montaggio e corrette rugosità superficiali andrebbero benissimo. Magari anodizzandoli si avrebbe anche una superficie resistente alla corrosione ed usura.
Con un buon olio (magari DOT 5) ad elevato punto di ebollizione penso che di problemi non ce ne possano essere.
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Certo ci mancherebbe.
Il progetto di Formula si basa su questi materiali, per tutti i loro impianti frenanti, escluso quelli da pit o minimotard che sono in acciaio, ma le ragioni sono altre.
Io personalmente non ne vedo l'esigenza di montare pistoncini in alluminio su tali pinze, e sinceramente tra i due materiali preferisco di gran lunga la bachelite in fusione, sia per la quasi nulla dilatazione, ma soprattutto per le sue elevate proprietà termo isolanti.