Originariamente inviata da Simo36

E' più roba da turbomacchinisti questa, io ho scelto un'altra strada

In ogni caso alex hai detto bene, hai parlato di eliche delle BARCHE...parlare di cavitazione ha senso quando si ha a che fare con un liquido, infatti alla cavitazione si deve stare attenti quando si progetta una pompa o una turbina idraulica perchè non è altro che un fenomeno per il quale, in determinate condizioni, si formano bolle di vapore nel liquido che a seguito poi della variazione di pressione implodono e letteralmente demoliscono le pale della macchina. Si può pensare che quando salta la bolla c'è dello spazio vuoto che il liquido tende ad occupare subito e se le bolle sono nei pressi delle pale questi movimenti di fluido non seguono più dolcemente il profilo delle pale ma le urtano.

Se stiamo lavorando con aria quindi parlare di cavitazione non ha molto senso Al massimo con aria ci sono i problemi di stallo o pompaggio (raggiungimento di sonicità localizzate che generano onde d'urto che possono disfare le palette), ma è roba che interessa i compressori centrifughi non certo una ventolina.