a livello di peso come stai messo???
bello il fatto che il passaggio a fianco al travaso aumenta e quindi anche il flusso puņ essere maggiore, perņ quando scende il pistone ti ritrovi il sotto del cielo del pistone che ti fa da lama a spingere in basso.
E' vero che tutto deve essere dimonstrato dai tempi e non dalle chiacchiere che lasciano il tempo che trovano ...... se pensiamo che il mio ex preparatore un giorno erroneamente monto la guarnizione di un cilindro 100 da kart al contrario chiudendo un parte dei travasi e il motore andava ancora alla grande.... e ancora non si sa dare una spiegazione
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