Rismontato tutto il blocco motore, scaldato i carter e tolti tutti i cuscinetti, pulito le sedi e controllato che non ci fossero impurita' o trucioli, controllato l'alberino di trasmissione... tutto a posto niente ammaccature o sporco ma se chiudo con la guarnizione originale, la trasmissione diventa molto dura... ho quindi fatto una guarnizione in carta oleata da 0,5mm che una volta stretta e' diventata 0,35mm e tutto scorre alla perfezione.
Purtroppo il lavoro l'ho fatto in pausa pranzo e non sono riuscito ne a misurare le fasature perche' non avevo gli attacchi del goniometro per questo blocco ma solo per il mio della mini ne l'RDC...
Spero di riuscirci la prossima volta...
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