se il cilindro è 44.000 e il pistone 43,900.... vuol dire 10 centesimi che sono una bella tolleranza!!!
Comunque il tuo ragionamento è sicuramente valido....
Il fatto della tolleranza giusta, non è solo dipendente dalla "estremizzazione" del motore, ma anche (e sopratutto) per il fatto che uno lasco, si intraversa legermente e sforza sulla gonna.... anche se i pistoni china hanno delle minigonne!!!
Questo l'ho visto su un motore dell'RD, dove per una tolleranza lasca unita al fatto che il pistone aveva i fori dell'ammissione lamellare al cilindro e alla fine è scappata fuori una bella cricca.
Se non spacca, lucida i bordi.
Non sarà sicuramente il caso tuo, però....
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