Quote:
Originariamente inviata da prontolino
Anche io avevo notato il discorso della guarnizione di tenuta...... proprio perchè sul motore della C1 viene sempre detto di metterlo con la molla a bagno.
Sinceramente mi sembra una stupidaggine visto che il liquido la farebbe arrugginire, però c'è chi dice che invece la pressione dell'acqua aiuta a premere e a sigillare meglio...
|
per un discorso di durata, il tuo pensiero sarebbe corretto:si mette un filo di grasso e lo si gira verso i cuscinetti,l'acqua tocca solo la gomma e la molla viene salvaguardata.ma se guardi la conformazione del labbro di tenuta, capirai che se lo metti nel verso che ho appena menzionato, il labbro non funziona.c'è anche da dire che ho visto pompe h2o ,funzionare ugualmente col paraolio al contrario, ma dopo poco tempo, cominciano a gocciolare inesorabilmente