il 21 dovrebbe favorire la potenza max, di contro ha un´erogazione piú brusca, la carburazione é piú sensibile ed i consumi sono paragonabili ad un " Tank "... aggiungo anche che, se si vuol sfruttarlo a dovere, bisogna raccordare bene l´immissione (valvola lamellare)... io cmq sui miei motori (Polini) preferisco il 19phbg, carburazione piú stabile, consumi accettabili ed allungo infinito...
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