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RR 417 · 29-01-13, 21: 21

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Originariamente inviata da fabrynetwork

e qua ti volevo, la mia vendetta si avvicina, come RR non lo sai??? Hector non te lo ha ancora insegnato? Con le temperature basse, quando l'umidità aumenta bisogna smagrire perchè nell'aria c'è umidità e passa meno aria e quindi per portare nuovamente il rapporto aria/benza nel corretto funzionamento bisogna smagrire, si usa iame ma mi sa che non gli durerà per molto

io son abituato male di solito sui motori a liquido al cambio della temperatura vedo al massimo un spostamento di 2 punti,sul mio motore neanche' quello,e' sempre nocciola la candela.se cambia cosi' tanto il valore del getto max vuol dire che si e' esagerato nel mettere benzina in un punto,di solito ci sono due tipi di eccessi:

-si monta un getto minimo grande e poi si tira poco di max
-si monta un minimo piccolo e si compensa con il max grande

l'ideale e' nel mezzo,siccome non conosco bene Iame sotto il 55 di minimo non andrei per non far danni di smagrimento in rilascio e lubrificazione,considera comunque che se smagrisci di minimo di 5 punti poi devi metterne 10 in piu' di max.contatta anche il costruttore e chiedi a loro prima di far danni