Originariamente inviata da fabrynetwork

pratica dei fori nel carter lato avviamento così puoi sempre controllare se la puleggia dell'acqua gira, fanne 4-5 in basso, nella prima foto. Nella frizione ti manca la chiavetta dell'albero l'hai conservata vero? Controlla che nell'attacco inferiore del motore ci siano le spine elastiche altrimenti prendile, sono dei tubetti tagliati che si infilano dentro per non far muovere il motore.