Salve ragazzi, sono nuovo sia sul forum che nel mondo delle minimoto!! sono da poco possessore di una Z1 mk1 e volevo chiedervi alcuni consigli ed una cortesia: mi è stata venduta con la carena anteriore smontata (il vecchio proprietario non l'ha mai montata) e non ho la staffa che la sorregge sotto il cupolino. ora la manualità non mi manca e quindi volevo chiedere a qualche possessore di z1 se gentilmente postasse una foto della staffa per capire più o meno come è fatta e dove attacca sul telaio
Poi, (premetto di aver già letto tutto il post sulla z1 di 136 pagine e ringrazio tutti per le info ricevute) vorrei chiedervi consigli per spingere al massimo il motore cinese senza montare pezzi italiani, la mia mini attualmente è in queste condizioni:
- gabbia rulli, cuscinetti ruota e blocco motore tutti italiani
- frizione con piattello originale e tutti componenti italiani
- lavorazione luci di scarico e travasi
- gomme pmt
per il resto è come mamma cina l'ha fatta e devo dire che già è abbastanza divertente.
lavori già in previsione raccordatura carter e giocare con lo squish
se ci sono altri parametri o cose da poter toccare sono ben accetti consigli
altra cosa che non so è come o meglio dove attaccare l'ammortizzatore di sterzo visto che mi hanno chiesto 35 euro per l'anellino da mettere sullo stelo della forcella!!
Ultima cosa e non vi stresso più,
ho il collettore d'aspirazione che ha delle crepe (per ora non aspira aria) e siccome ho la disponibilità di attrezzi come il tornio volevo chiedervi un parere sulla costruzione di un collettore in ferro poichè mi preoccupano le eccessive vibrazioni che potrebbero portare alla rottura dello stesso..
vi ringrazio di tutti i consigli che mi darete