ah raga avrei un'altra domanda, avete presente le 3 viti dei carter quelle che si vedono appena smontata la campana della frizione? praticamente le 3 viti che tengono insieme i carter, sulla vite di sotto c'è della specie di stucco, io la mini l'ho presa praticamente nuova, quando l'ho comprata e ho smontato la campana nn c'era neanche la polvere nera che si crea con il consumo della frizione ed era tutto nuovo poichè l'ex proprietario dopo averci fatto na bella caduta l'ha subito venduta
però c'era già lo stucco su la vite ma allora nn ci pensai. ora che sono in procinto di aprire i carter mi sono bloccato però, secondo voi c'è questo stucco perchè ci fu una rottura del carter che è stata così riparata? nel caso togliessi la vite secondo voi creerei danni a quello stucco? farò una foto così vedrete meglio questo particolare