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Originariamente inviata da valentino#51
Credo ti abbiano già spiegato il funzionamento,quei cilindri li sono cosi e non è un caso,sono stati fatti appositamente cosi x lavorare molto in basso.Per un po di gradino non è mai morto nessuno e non morirai neanche tu.  |
quoto al 100%
non fissatevi sul fatto che il gradino non deve esserci,ho visto diversi motori di amici che sono stati preparati in Bzm ed avevano tutti il gradino . per chi non e' tanto esperto , senza far grandi cose , con i cilindri attuali basta portare i secondari a 120°,che sono i piu' facili da misurare , e mettere lo squish fra 0.40-0.45 giostrando con le cupole e una bella carburata . poi non vi rimane che dare il gas
