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da 2 uscite 1 a Torino e ieri Codogno dove ho i maggiori riferimenti ho fissato la testa del motore solo da un lato il dx (telaio-distanziale-testa)
La mini è diventata molto + agile nello scendere in piega nella fase iniziale e chiude la traiettoria un pelo meglio di prima senza scomporsi in entrata. Quindi le sensazioni son ottime e la tengo così e consiglio a chi vuole di provare. Però c'è un però la mini spesso al posteriore pompa non che prima non lo facesse ma adesso mi sembra un filino in +. Dany mi aveva consigliato (poichè io ho un'unico perno che fissa telaio e motore) di mettere una barra filettata nella parte alta dell'attacco forcellone, che vada da lato a lato. Quindi chiedo se secondo voi ciò potrebbe aiutarmi nel rendere il posteriore + stabile e se in caso sarebbe meglio o peggio un traversino?
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