Motore factory nuovo
carter oro
albero oro
cilindro 2011
testa rossa
cupola non lo so se positiva, negativa o standard squish consigliato 0.40/0.45
pacco bz con lamelle in fibra 0.37
bobina arancio o rossa con volano standard distanza 0.35
bobina arancio con volano alettato distanza 0.60
questo è il factory poi possono cambiarlo secondo le indicazioni dell'utente ma credo + sulle geometrie, non ricordo se il factory assemblato da loro ha qualche piccolo ritocco nelle luci/geometrie
Per i carter i 420 sono quelli grigi senza intagli per la ventilazione
i 620 (sono grigi, neri o oro) entrambi con gli intagli per la ventilazione
i grigi 420 o 620 grigi/neri internamente sono uguali ai polini
i 620 oro hanno una lavorazione in sacca di travaso
alberi
spalle grigie 39.2 + coppia sotto meno in alto + adatto al 40 o a scelte del pilota
spalle rosse 39,6 una via di mezzo
spalle oro 39,8 + coppia in alto ma anche in basso dato dall'aumento di cilindrata ( data da corsa albero per alesaggio) e dalla maggior massa volanica.
cilindrata
s. grigie 20x20x3,14x39,2= 49235cc
s. rosse 20x20x3,14x39,6= 49737cc
s.oro 20x20x3,14x39,8= 49988cc
sul nuovo ti ho detto come è fatto sull'usato non si sà perchè i pezzi si posson cambiare un pò alla volta quindi devi chiedere al venditore.
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