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Vecchio 10-11-12, 19: 12   #47
EnginePaolo
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Originariamente inviata da suba Visualizza il messaggio
mi accodo al pensiero di ZXR...allora lascia un attimo fermo il motore.in questa sezione si parla in tutte le maniere di stò motoraccio.leggiti i millemila post a riguardo e ti guardi bene le immagini.per sconfiggere il nemico lo devi conoscere!
in questo modo vieni a conoscenza dei diversi difetti del motore e di tutti i suoi componenti all'interno.una volta fatta mente locale capirai da solo che molti particolari è meglio sostituirli anche se nuovi..ne guadagni di affidabilità e cmq puoi spaziare contando su componenti buoni e nell'eventuale problema escludi da subito che derivino da tali componenti.
visto che stò cavolo di motore è fatto da 4pezzi messi in croce non aver paura a smontarlo completamente.lo revisioni per bene e lo rimonti.nella fase di rimontaggio metterai in pratica tutte le dritte che troverai sul forum.fidati far andara la ferraglia basta poco...ma rifare un motore e poi sentirlo andare è tutta un'altra musica e soddisfazione...chiodo che sia!!
Una sola parola: entusiasmante.
A questo punto è la soluzione più indicata è revisionarlo anzi imparare a revisionarlo
con ansia anche se è più facile stuccarlo.
I ricambi indicati dovrebbero essere:

- paraoli
- cuscinetti
- guarnizione testata
- fasce elastiche (?)
- cielo pistone da verificare

Lo spinotto di biella va bene quello di serie.
Immagino che per le ultime necessiti della pinza seeger.
Tenete presente che la minimoto verrà usata pochissimo.
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