Ripeto ancora una volta. Volano e Frizione sono venuti fuori tranquillamente facendo leva con il cacciavite sul volano e sulla frizione ovvero facendo leva dall'interno verso l'esterno e fisicamente il cacciavite non può toccare il carter almeno non si proceda nella maniera opposta.
La sede del paraolio è completamente asciutta se non il paraolio non tenesse sarebbe equivalente affermare che la sede del paraolio è unta d'olio anche se non vi sono accumuli di olio un minimo dovrebbe essere unta e non ho notato tracce di olio in quel punto.
Diverso è il bordo del carter asciugo e si accumula olio fresco dopo tempo.
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