Originariamente inviata da fabrynetwork

Prendi i paraoli nuovi della giusta misura italiani togli i vecchi con un cacciavite ( senza scaldare niente che non serve) stando attento a non intaccare la sede dei carter, puoi anche forarli con una vite e cavarli fuori con una pinza tanto li devi buttare o con un piccolo uncino, occhio a non far finire dentro il carter la molla interna al paraolio. Se vuoi pulire tutto, dopo aver tolto i vecchi paraoli, togli il cilindro e a carter chiuso metti tutto a bagno maria nella benza e risciacqui. Poi monti i paraoli nuovi, il cilindro e riprovi. Se il problema scompare erano i paraoli altrimenti cospargi la parte esterna del carter con sapone liquido e vedi dove si formano le bolle. Per togliere friz e volano è meglio se usi un estrattore a ragno, per svitare il dado ( frizione e volano) blocca la friz inserendo una vite a brugola in uno dei fori del piattello, mandandola in battuta sul carter. Fine fai prima a farlo che a scrivere ecc ecc