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Originariamente inviata da EnginePaolo
infatti già su quelle della campana ho dovuto applicare non poca forza.
Quando si dice ignoranza...ho acquistato una chiave a cricchetto generica quando volevo una beta, usag e similari, con i pollici non mi trovo mai e il set di bussole che mi propinavano non erano completi perchè le bussole esagonali arrivavano fino a 6.
Ho girato da un alto ferramenta che mi diceva di dover conoscere i pollici (controllati poi 3\8") e a bssa voce continuava "li comprano con poco e non sanno cosa acquistano" pagata 11 Euro.
Cosa mi consigliate, prendo un kit di bussole e chiave dalla rete? Girare per la mia provincia almeno che non mi muovo su Lecce significa spendere carburante inutilmente.
Sono fermo a causa della mancanza delle bussole e degli estrattori che non servono poi se non il blocca frizione. Ho acquistato delle M6 da 10 mm a brugola.
ZXR considera che la frizione originale ha 3 masse, non ho visto le altre due viti delle quali parli. Vorrei prendere pure una dinamometrica di buona marca.
Sono ben accetti suggerimenti.
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Il set composto da cricchetto più bussole solitamente comprende le misure fino a fino 17 o 19. Le misure in pollici che ti hanno detto è la dimensione dell'attacco rapido del cricchetto e delle relative bussole. Ci sono da 3/8 -1/2 e 3/4.
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Originariamente inviata da EnginePaolo
Le viti a brugola arrivano perfettamente fino in fondo e si ha il blocco ad una certa rotazione in senso orario (montaggio) come nel senso antiorario (smontaggio) quindi siamo già a quel punto ZXR.
Non ho potuto svitare il dado perchè manca la chiave a T da 8 e pur con tutte le combinazioni possibili con prolunghe e punte esagonali di un cacciavite è difficile ruotare senza una leva proprio perchè come avete ben detto c'è anche della colla. Riscalderà bene la sede con un phon per capelli dopo aver acquistato la T da 8.
L'ideale sarebbe quella con il manico non fisso così da applicare maggiore forza.
L'avvitatore purtroppo ha la sede dove si incastrano le punte bloccata.
La campana della frizione è unta di olio elle vicinanze del pignone vorrei pulire l'interno con dell'acqua ragia (solvente).
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Stai attento... il metodo delle brugole per bloccare il volano è sì funzionale ma si rischia di rompere i carter... l'alluminio cinese non è dei migliori...
La chiave che ti manca è da 10, non da 8
L'acqua ragia è oleosa e migliori di poco la situazione, meglio il diluente nitro.