Osservazioni fasi di montaggio del Motore
In vista della sostituzione dei paraoli devo auto costruirmi un estrattore per entrambi i lati del carter dove vi sono il volano e la frizione.
Sapete la misura dei bulloni o brugole che siano?
Avrei da porvi una domanda tecnica qui:
Link a pagina di Pocket-bike.com.es
Nella fase di montaggio del motore vengono mostrati tutti passaggi escluso quello
delle due mollette che vanno nel pistone.
Uno è lo spinotto di biella per il pistone, l'altro è uno spinotto di biella per l'albero motore.
Noto le fasce elastiche, ma le due molle all'interno del pistone hanno la funzione di tenere in un verso il pistone stesso oppure a tenere il cielo del pistone?
C'è una freccia impressa sul pistone.
Chi gli ha smontati conoscerà bene ogni singola fase ed io sono curioso di leggere le vostre risposte.
Osservazioni personali:
La camicia del pistone come la definisce l'autore del reportage viene oliata prima di incamerarlo nel cilindro. Le chiavette lato frizione e volano mi hanno incuriosito e gli incavi sono ricavati sia sulla frizione e sia sul volano suppongo che il verso di queste chiavette sia importantissimo e la loro funzione sia quella di muovere appunto secondo un verso di rotazione la frizione e il volano. Correggetemi laddove sbaglio.
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