continua ad usarlo così, che fà la fine del polini
suc....
a parte gli scherzi,considera la situazione "atmosferica"
fà un freddo mica male (si ingrassa)
la frizione l'hai regolata bene
si 8900-9100
acceleri in uscita di curva e si siede, per poi darti una botta di potenza (come minimo durante l'erogazione ti fà anche dei vuoti che sembrano ammanchi di corrente alla candela)
no angelo da subito una gran botta sale lineare ( e sembra come se si sieda un pelo nel senso che continua a tirare ma non con quella forza) e a metà rettilineo di ridà una gran botta tirando come un matto
in rilascio resta su di giri in maniera anomala
si con 52-128 w16 prima tacca è migliorata nel pomeriggio quando la temperatura si è abbassata ancora, quindi quando in realtà bisognava ingrassare ancora, invece il minimo era quasi regolare
.......
sei magro di passaggio.
se hai anche uno spillo w23, prova a montarlo, vedrai che migliora sensibilmente.
quando affinerai la carburazione, prova anche un minimo da 50
la differenza tra w16 e w23, è che il w16 è più cicciotto e quindi occlude di più il polverizzatore.
prova e facci sapere,se ho indovinato, la birra la paghi tu
