Quote:
Originariamente inviata da SCALLONISI
Io ti suggerisco di riprovare il tutto modificando la posizione dello stesso spillo di ieri ... Con la carburazione si hanno diversi parametri da modificare sul carbu e bisogna metterli in sintonia .
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quoto in pieno scallonisi, il mio discorso (lo spillo w23) è ovviamente da prendere in considerazione, se non si hanno risultati, spostando di 2 tacche il seeger del w16, ho omesso di scriverlo e mi scuso per la dimenticanza
