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Originariamente inviata da SB07
BZM
Parlo del vecchio modello, dato che l’ultimo non l’ho mai visto:
5T
Pistone piatto
Marmitta stampata
Albero 39.2 biella cnc
A mio parere era più adato alle categorie sflangiate, per la dimensione della sua travaseria… soprattutto per la conformazione dello scarico.
Lavorandoci sopra un “po” si riusciva a farlo funzionare discretamente anche flangiato da 10, ma un pochino meno performande di Polini.
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Su questo forum ho letto una pessima recensione di questo motore, a me non sembra che vada così male, soprattutto per junior come il mio che non devono necessariamente competere a livello nazionale.
Comunque segnalo quello che ho già scritto sopra, c' è un pilotino che mi piace tanto e che si chiama Andrea che lo sfrutta ampiamente e, dove non arriva il mutur, arriva il bimbo
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Originariamente inviata da VADABRUT
Se non sbaglio c' era un solo BZM 5T (vecchio) flangiato 10 che faceva piacere vedere e sentire ma devo dire che chi guidava quel mezzo riusciva a sfruttare la sua dotazione tecnica in modo impeccabile.
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Originariamente inviata da SB07
POLINI
5T
Pistone bombato
Marmitta ZPF
Albero 39.2 spalle blu
A mio parere prima dello Iame era il migliore. Funzionava bene in tutte le categorie ad aria, direi particolarmente indicato per quelle flangiate, soprattutto da 10-12
Qualche anno fa, ne preparai uno per la gara di Bari, dedicandogli particolare attenzione… era per un ragazzino che faceva l’italiano. La mattina durante le libere fece il miglior tempo (che sarebbe stata la pole)… poi per questioni politiche con il suo team il padre fu obbligato ad utilizzare il loro motore, facendo comunque la pole, ma girando 3 decimi più lento…
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Urca.... addirittura meglio di uno Zocchi ? attualmente è il nostro motore e purtroppo non è così performante.... quello assemblato da me, messo a confronto con quello descritto sotto è decisamente più lento..... ma è assemblato da me.....
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Originariamente inviata da SB07
IAME
5T
Pistone bombato
Marmitta IAME
Albero 39.4
A mio parere al momento il migliore di tutti, finito in modo impeccabile… ne ho solamente revisionati 2, ma senza intervenire col fresino perché non ne vedevo il motivo, l’unico punto di intervento potrebbe essere la raccordatura dei carter al cilindro (cosa che si fa su tutti i motori di tutte le marche) e nello IAME in specifico, la raccordatura della canna in ghisa con la fusione del cilindro, senza intervenire sulle luci, si rischierebbe solamente di peggiorare il rendimento già perfetto.
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Quello che ho visto e sentito girare sabato (flangiato 12) era mostruoso..... allungava sempre senza mai finire.....
Mancano testimonianze e commenti su SG, BLATA e ZOCCHI.....
per quanto riguarda SG l' ho visto e sentito girare sabato e mi è piaciuto molto, BLATA non ho idea di come giri, mentre il motore ZOCCHI ho potuto vederlo in azione diverse volte usato da due bimbi diversi,flangiati 10.... Quello di Davide inizialmente era un ottimo motore ( montato "di scatola") ed era piacevole da vedere e da sentire, ottimo tiro, buon allungo ecc. ecc..... poi è passato nelle mani di un "preparatore" che, con martello e scalpello ha fatto perdere tutte le ottime caratteristiche che aveva in origine.
L' altro, quello di Luca, mi sembra che giri benissimo
Un intervento di DENIS sarebbe gradito, proprio per spiegarci le caratteristiche del loro prodotto