Originariamente inviata da RR 417

ottimo,gia' mi sto facendo un idea piu' precisa
mi interessava anche un'altra cosa da voi che usate Iame per capire di piu'.dei Bzm si sa' tutto,si possono lavorare in diversi modi,si puo' giostrare con le cupole negative e positive per avere risultati differenti,e altre cose per adattarli alle nostre esigenze.visto che in giro di Iame ci sono quelli della casa madre e quelli CS e non si sente di gente che abbia messo mano ai motori (tranne qualche particolare esterno al motore) ,ci si limita a carburarli al meglio con la taratura con l'AU che da la casa.penso siano tutti chiusi in un modo preciso e curato quindi con un setting ben preciso,e mi chidevo se qualcuno puo' scrivere ad esempio come sta messa la travaseria come gradi(scarico-primari-secondari-ecc.) visto che in commercio non ci sono particolari per giocarci ed adattarlo ad altre esigenze senza ricorrere sempre al costruttore.