il mio IAME e' in revisione in questo momento,comprato usato revisionato dal reparto corse IAME PARILLA alla fine della scorsa stagione 2011 quindi non nuovo di pacca,ho fatto 1 uscita di rodaggio a codogno + 2 uscite a rozzano prima dell'inverno,quest'anno le 5 gare del WLB disputate fino a oggi compreso il sabato di prove,le domeniche private da marzo a oggi (quelle non saltate causa maltempo o troppo caldo) comunque circa 20 o piu' uscite,calcolando che ogni uscita consumo 2.5/3 litri di benzina il motore a girato piu' o meno 60 litri,io non ho mai avuto la sensazione che il motore avesse perso di potenza e fino all'ultima gara di san mauro il motore andava ancora a superbombazza,vi posso garantire che non ho fatto ne di piu' ne di meno di quello che facevo con motore BZM a livello di manutenzione,mentre in pista e' cambiato tutto da subito giravo sui miei tempi senza far fatica e dopo che ci ho preso la mano o meglio "dopo che l'ho preso per le corna" ho abbassato i tempi in tutte le piste che sono stato di almeno mezzo secondo,se devo dare un consiglio IAME va' veramente forte e non vale la regola che se va' forte basta andar piu' piano, perche' il motore si incazza di brutto quando va' piano
