mi sa che te sei stato tanto sui libri a studiare...
allora la cosa č molto ma molto semplice:regoli la frizione circa come ti vą bene a te con sempre lo stesso calibro,metodo e contagiri.poi una volta trovata la giusta taratura sempre con gli stessi strumenti e metodi ricontrolli e se vuoi ti scrivi tot giri a tot parametri di taratura.tipo frizione con molle compresse a 21.00mm sei a 8700g/min
per vedere la sensibilitą nell'attacco della frizione č indifferente(ammenochč non sia distruttiva)puoi anche sederti sopra e sentire quando ti porta avanti.o come dicevi tu sul cavvalletto senti con la mano.l'importante č che usi sempre gli stessi strumenti e metodi.
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