a dire il vero la questione è se l'aria è calda, ha un maggiore volume ergo ne passa di meno, la benza che passa è sempre e solo limitata al getto che monti...
se giri con l'aria tirata è chiaro che si spegne, quando molli il motore affoga...
qui è appunto questione di essere sicuri che sia un problema di carburazione (e da alcuni sintomi è molto strano), poi appurato che è quello, c'è sl da provare e vedere come va... come ho detto in un post precedente può anche essere solo questione del minimo troppo basso... chiaro che se per tenere la mini accesa devo mettere il minimo a 5000 c'è qualcosa che nn va...
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