Il motivo per il quale uno spillo più piccolo normalmente faccia guadagnare potenza max è facilmente intuibile...
Lo spillo piccolo, ostruisce l'uscita dei gas di scarico... di conseguenza alza la temperatura del motore e dei gas di scarico...
La regola dice, ke più i gas di scarico sono caldi e più sono veloci... dunque è come se la marmitta diventasse più corta...
Stai attento ke è solo teoria... in pratica non è sempre così...
Ps:
Io e Simone difficilmente diciamo cose contrarie... se capita, è molto facile sia per il motivo ke ci tocca scrivere...